Pentru o functionare ecologica, lina si silentioasa, eficienta maxima a combustibilului si pornire usoara, motorul DOHC avansat cu 24 de valve este prevazut cu sistemele EFI (injecţie electronica de combustibil) si VCT (distributie variabila pe axa cu came). Combinand tehnologia cu stilul, designul elegant si compact vorbeste de la sine. Intre timp, la carma, acceleratia electronica si sistemul de comutare „drive-by-wire” de la Yamaha asigura cel mai uniform si precis control posibil.

• Tip Motor: 4 timpi, V6 DOHC VCT
• Capacitate cilindrica: 4169 cc
• Nr. cilindri: 4 / 24 valve
• Alezaj x Cursa: 96 x 96 mm
• Alimentare: Injectie
• Putere maxima: 250 CP
• Plaja acceleratie maxima: 5000 - 6000 RPM
• Pornire: Electrica

• Lungime cizma: 635 - 762 mm
• Greutate: 260 - 268 Kg
• Comanda: Drive by Wire
• Reglaj trim: Power Trim si Tilt
• Alternator: 12V, 70A
• Racire: Sistem de racire cu apa controlat prin presiune
• Garantie: 5 ani cu conditia respectarii prevederilor carnetului de service si garantie

• Cea mai mare cilindree cu cea mai redusă greutate
• Control electronic precis al acceleraţiei/cuplării
• 24 de supape DOHC cu injecţie electronică de combustibil (EFI)
• Comandă „Pornire/Oprire” dintr-o atingere
• Indicatoare digitale montate în reţea (convenţional şi premium)
• Sistem de amortizare a comutării (SDS) pentru o comutare lină între treptele de viteză

• Turaţie variabilă pentru trenare
• Alternator de mare putere pentru clasa de motoare (70 A)
• Sistem opţional de limitare a înclinării
• Sincronizarea motorului (două/trei instalaţii)
• Protecţie client pentru motoare exterioare Yamaha (Y-COP) opţională
• Sistem opţional de încărcare pentru două baterii